これにより、各ホイールは長さが等しくない場合、上部と下部の腕にボールジョイントで接続されている"ナックル"に配置されている独立したサスペンションシステムです。このシステムは、コーナリングやバンプを介して駆動する際に中にトラックとキャンバー変化を最小限に抑えます。