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ディストリビュータレス点火

時間のスパークプラグの発火に機械的なディストリビューターを使用するのではなく、distributorlessトヨタダイレクトイグニッション(TDI)は、システムが各点火プラグの上に点火コイルを配置する(場合によっては、2つのスパークプラグは、コイルを共有)。これは多くの摩耗の項目を排除し、システム内の部品の数だけでなく、ボンネットの下に高電圧配線の数を減らすことができます。

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