Organo del carburatore che tende a compensare il ritardo con il quale la benzina arriva alla camera di combustione, rispetto all'area, durante brusche accelerazioni. Questo ritardo è dovuto alla differenza di peso specifico tra l'aria e la benzina. Questa, essendo meno pesante, durante le aperture rapide della valvola a farfalla del carburatore resta in ritardo rispetto all'aria, originando così un impoverimento della miscela e quindi uno stallo. La pompa di accelerazione, azionata direttamente dal pedale all'acceleratore, manda, in questi casi, un getto supplementare di combustibile direttamente al condotto di aspirazione.